鈦合金廠家生產(chǎn)的鈦材通常被稱為“太空金屬”、“海洋金屬”、“萬能金屬”。從國內(nèi)鈦的下游消費(fèi)領(lǐng)域來看，化工占41%、體育休閑占13%、航空航天占13%、制鹽占7%、冶金占7%，其他占19%。世界鈦材消費(fèi)結(jié)構(gòu)是，商用飛機(jī)占46%、工業(yè)占43%、軍用占9%。伴隨著國家航天大飛機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)及大機(jī)型走俏，核電中長期規(guī)劃的出臺(tái)、中國新一輪武器裝備的升級(jí)，國際航空業(yè)回暖及鈦價(jià)回升，我國鈦行業(yè)將迎來結(jié)構(gòu)性發(fā)展機(jī)遇，未來中國鈦需求將以不低于20%的速度增長。

隨著全球氣候變化問題日益凸顯，核能發(fā)電因其技術(shù)成熟、低碳高效，在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著越來越重要的作用。有效開發(fā)和利用核能，加快國際核電合作，成為國際社會(huì)的共同使命。

中國核電已成為世界能源市場一支不容忽視的力量。核能在中國已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的新時(shí)期，中國正在成為核電發(fā)展的中心，并為全球核能發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

7月31日，中國核能行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了我國今年上半年核電運(yùn)行報(bào)告。報(bào)告顯示，截至6月30日，我國投入商業(yè)運(yùn)行的核電機(jī)組共36臺(tái)，運(yùn)行裝機(jī)容量達(dá)到34718.16兆瓦（額定裝機(jī)容量），在建機(jī)組規(guī)模位居世界第一。

按照“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國運(yùn)行核電裝機(jī)容量將達(dá)到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。此前環(huán)保部部長陳吉寧曾透露，到2020年，中國核電機(jī)組數(shù)量將達(dá)到90余臺(tái)，從裝機(jī)容量上講，將超過法國，成為世界第二的核電大國，僅次于美國。

我國核電技術(shù)路線“百花齊放”，在三代堆型中，既有從國外引進(jìn)的AP1000、EPR，也有自主研發(fā)的“華龍一號(hào)”、CAP1400。以CAP1400和“華龍一號(hào)”為標(biāo)志，我國形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)。其中，我國自主研發(fā)建設(shè)的全球首座高溫氣冷堆示范工程，更是因具有第四代核電安全特征受到世界矚目。

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